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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-) 
Zwischenstand 6, er wackelt auch ein wenig im weniger warmen Zustand
Datum: 04. Juli 2022 16:09

Moin,

ich hab den Eindruck, dass der Zeitpunkt, wann er ruckelt, jetzt früher kommt und nicht mehr nur im heissen Betrieb auftritt, sondern auch in der Warmlaufphase. Als würde das Ruckeln nicht heftiger/Schlimmer werden, aber doch "früher" eintreten.
Habe nochmal einige Schläuche angesehen, ob die abgerutscht sind und da Falschluft kommen könnte. Nichts gefunden.

Und der Wagen stinkt weiter nach Sprit, auch wenn er warmgelaufen ist. Ich fahre jetzt, wenn ich ihn fahre, mit Tempomat 100 km/h, also wirklich spritsparend. Mal sehen, wie sich der Verbrauch äußert.

Auch den LMM habe ich (erneut) gewechselt gegen einen neuen (Keinen Bosch ehrlich gesagt). Brachte keine Veränderung.
Ich hab den Bereich mit Bremsenreiniger eingesprüht, aber es gab keine Veränderung. Deswegen würde ich diese Gummimanschette auch nicht anfassen, oder?

Es gibt ja auch noch die Verbindung zwischen "Luftansaugbrücke" und Motor/Ventildeckel. Da wird ja das Plastikrohr reingesteckt. Da habe ich noch nicht hingesprüht, falls er da Luft ziehen sollte.

Kann es vielleicht an den Einspritzdüsen liegen? Die haben jetzt auch 371.000 runter. Hilft da ein Zaubermittel wie Injektionsreiniger oder so?
Wenn ich die Gas-Anlage wieder zum laufen kriege und der Wagen dann sauber läuft, dann wäre es ja bewiesen, dass die Einspritzdüsen die Ursache sind, oder?

Ansonsten:
Ich hab bei Mike den HFMScan bestellt, aber das dauert noch, bis der bei mir eintrifft und ich muss den Wagen zum Winter hin wieder abstellen. Dummerweise muss er dann auch zum TÜV...


Grüße Jens



------------------- GRÜßE AUS BREMEN -------------------
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Grüße Jens
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3-mal bearbeitet. Zuletzt am 04.07.22 16:12.



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