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Re: M102 5-Gang: Kupplung entlüften
geschrieben von: sportbiber ()
Datum: 18. April 2022 21:01

schreyhalz schrieb:
-------------------------------------------------------
> Moin Moin !
>
> normalerweise entlüftet man die Kupplung von
> unten mit einer Spritze. Klappt das nicht , gibt
> es 2 Möglichkeiten:
>
> Möglichkeit 0 : der Entlüfternippel ist
> verstopft , hatte ich noch nie! (und kann mir das
> auch nicht vorstellen)
>
> Möglichkeit 1: Der Schlauch ist zugequollen , den
> macht man prophylaktisch bei jeder Erneuerung
> eines Zylinders neu (oder eben nicht und wundert
> sich dann)
>
> Möglichkeit 2 : Das Lüftspiel ist falsch
> eingestellt. Wenn der Geberzylinder montiert ist
> und das Ku pedal ganz oben ist , muss das
> Lüftspiel eingestellt werden. Dazu ist die Mutter
> des Bolzens zu lösen , die als Lager der
> Betätigungsstange dient. Dieser Bolzen ist ein
> Exzenter ! Durch Drehen wird die
> Betätigungsstange mehr oder weniger auf den
> Kolben des Gebers gedrückt. Es ist ein ganz
> leichtes Spiel einzustellen ! Kontrolle:
> Betätigungsstange anfassen und daran wackeln ,
> dann Ku pedal mit der anderen Hand leicht nach
> unten drücken , nach ca. 1 cm Pedalweg muss die
> Betätigungsstange fühlbar eingeklemmt werden.
> Wird der Kolben bereits bei nicht betätigtem
> Pedal gedrückt , verdeckt er die Zulaufbohrung
> und man kann natürlich nicht entlüften. Ich
> hatte vor über 40 Jahren mal einen Geberzylinder
> (neu gekauft bei Mercedes !! ) , der liess sich
> ums verrecken nicht entlüften, trotz richtig
> eingestelltem Lüftspiel. Des Rätsels Lösung:
> selbst in ausgebautem Zustand verdeckte der Kolben
> die Zulaufbohrung! Ich habe dann die U-Scheibe
> unter dem Sicherungsring entfernt, dadurch ging
> der Kolben etwas höher und das Problem war
> gelöst.
>
> MfG Volker

Möglichkeit 1 würde bedeuten, dass die Kupplung nicht funktioniert. Tut sie aber.

Möglichkeit 2: Was hat irgendein Spiel am Geber mit der Entlüftung am Nehmer zu tun? Und selbst wenn, ich gehe mal davon aus, dass sowohl Geber als auch Nehmer noch Originalware von 1991 sind und ab Werk sollte das ja richtig eingebaut sein, oder?

Ich checke morgen mal Nummer 0.



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