T-Italia schrieb:
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> Hallo zusammen,
>
> für den silbergrauen T möchte ich eine
> Tagfahrlichtschaltung einrichten. Dazu sollen die
> Nebelscheinwerfer ohne weitere Leuchten bestromt
> werden, wenn Zündschloss auf Kl.15 steht. Der
> StVZO-Problematik bin ich mir bewusst, die für
> manche Länder vorgesehene Schaltung über die
> Hauptscheinwerfer kommt nicht in Frage.
> Grundidee:
> die Zuleitungen vom Lampensteuergerät (LSG) zu
> den Nebelscheinwerfern über einen Umschalter für
> zwei Schaltkreise alternativ von Kl.15 oder bei
> Bedarf (HU...) wie serienmäßig vom LSG bestromen
> lassen.
>
> Ist nach dem Schaltplan vom 250D (Zweiventiler),
> wie er im Etzold abgedruckt ist,
> schaltungstechnisch kein Problem. Ich habe aber
> einen E250D (MOPF2) und frage mich, ob Daimler
> damals auch den Schaltplan gemopft hat?
> Wäre nett, wenn jemand bestätigen könnte,dass
> sich da schaltungsmäßig nichts geändert hat.
>
> Kann mir newby jemand verraten, wo das LSG
> versteckt ist?
>
> Danke für Hilfe und Grüße
> Klaus