Nein, der Schalter ist ganz anders.
.4 Klick
.3 Klick
Beim .4 auch wesentlich teuerer.
Näheres dazu wirst dann beim Umbau erkennen.
Ach ja, Wandler erst in das Getriebe stecken, den dabei drehen, dann geht der auch meist noch eh Muckeseggel weiter rein.
Zusammen einbauen, dann erst Wandler an der Schwungscheibe anschrauben.
Ist zwar aufwändiger, aber erst Wandler anschrauben geht meist schief.
Beim Betrachten dieses Videos Klick ist nen .3 sieht man den anderen Schalter auch, sind mir noch die Ölleitungen aufgefallen.
Ob die passen k. A. und zu faul des im EPC zu suchen.
Müsste man vom 280er mit dem 320er vergleichen.

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Grüßle

124 geschaffen zum Fahren.