Datum: 23. Februar 2022 16:17
> die druck-anzeige am filterausgang hätte dir
> sofort den zu geringen kraftstoffdruck angezeigt
> und damit die loaklisierung der fehlerursache
> beschleunigt/vereinfacht.
Eine Soganzeige hatte ich als erstes in meinem Peugeot 309.
Mit der Druckanzeige im MB 250 TD konnte ich nicht viel anfangen.
Wenn er nicht genug Sprit bekommt, dann merke ich das + die Anzeige zeigt es mir zusätzlich an.
Im jetzigen Fall war mir ja klar, dass er zuwenig Pöl bekommt. Aber warum ?
Interessanterweise lag ich am Anfang genau richtig, siehe 1. Beitrag.
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Bin aus München und fahre einen 300 TDT als Arbeitstier und einen zweiten habe ich mit H-Kennzeichen.
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