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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-)
Re: 2x 1 min georgel ist zu wenig, wenn das niederdrucksystem leer gelaufen und evtl ein teil des filterinhaltes in richtung tank zurücklief
geschrieben von:
schreyhalz
()
Datum: 26. Januar 2022 19:45
Moin Moin !
Wenn das heisst , dass er immer ansprng und abzustellen war , bis du das Gardena-Geraffel erneuert hast............. oder die Druckventile des ESP abgedichtet.....
Hau eine Ladung Bremsenreiniger oder Startpilot in den Ansaugkanal und starte dann ! Dann weisst du , dass der Motor kurzfristig Drehzahlen von über 7000 /min abkann! Frag nicht , woher ich das weiss!
besser : Alles zusammenbauen und während des Anlassens von jemanden nur wenig Von dem Zeugs einsprühen lassen , mit Gefühl kann man den Motor damit mit mässiger Drehzahl am Laufen halten , nach wenigen Sekunden dann müsste er mit Diesel weiterlaufen.
Das bei der E-Klasse serienmässige Abstellventil sitzt , zumindestens beim E300 , direkt auf dem linken Innenkotflügel oben dicht an der Schottwand , hinter der Schottwand befindet sich der Sicherungskasten. Sieht aus wie ein kleines Relais , hat aber ausser dem el.Stecker 2 Schlauchanschlüsse. Bei "Zündung aus" hat es zwischen den Schlauchanschlüssen Durchgang , der Unterdruck wird zur Stopdose geleitet.
MfG Volker
Wenn das heisst , dass er immer ansprng und abzustellen war , bis du das Gardena-Geraffel erneuert hast............. oder die Druckventile des ESP abgedichtet.....
Hau eine Ladung Bremsenreiniger oder Startpilot in den Ansaugkanal und starte dann ! Dann weisst du , dass der Motor kurzfristig Drehzahlen von über 7000 /min abkann! Frag nicht , woher ich das weiss!
besser : Alles zusammenbauen und während des Anlassens von jemanden nur wenig Von dem Zeugs einsprühen lassen , mit Gefühl kann man den Motor damit mit mässiger Drehzahl am Laufen halten , nach wenigen Sekunden dann müsste er mit Diesel weiterlaufen.
Das bei der E-Klasse serienmässige Abstellventil sitzt , zumindestens beim E300 , direkt auf dem linken Innenkotflügel oben dicht an der Schottwand , hinter der Schottwand befindet sich der Sicherungskasten. Sieht aus wie ein kleines Relais , hat aber ausser dem el.Stecker 2 Schlauchanschlüsse. Bei "Zündung aus" hat es zwischen den Schlauchanschlüssen Durchgang , der Unterdruck wird zur Stopdose geleitet.
MfG Volker
