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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-) 
Re: Ventilführung müsste dann bei allen W1214 mit hoher Laufleistung ein Problem sein?
geschrieben von: Diesel ()
Datum: 13. November 2021 09:29

grusler schrieb:
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> Passiert 2 Jahre nach Einbau des gebrauchten
> Motors, ohne Ölwechsel mit meist
> Ultrakurzstrecke, auf einer zügigen 500km-Tour
> auffer AB..

MANNO! Uargh

Jetzt mach ich mir wieder ins Höschen, wenn ich mal mit einem der alten Karren 1.000km auf der Bahn fressen muss. Crazy Dabei ist mir sowas noch nie passiert. Ich fahr aber auch selten volle Pulle.

Grüße, Tom



Thema Klicks geschrieben von Datum/Zeit
Motorzustand M103 - Kompression, Bilder von innen 310 Günterx 10.11.21 17:51
Wo ist das Problem? 138 Joachim 10.11.21 18:15
Was soll man noch reinstecken in den Motor? 135 Günterx 10.11.21 18:53
Kommt auf den Zustand der Zylinder an 110 Joachim 11.11.21 06:32
Re: Kommt auf den Zustand der Zylinder an 105 Günterx 11.11.21 06:37
Re: Kommt auf den Zustand der Zylinder an 90 Peter 300 E 11.11.21 20:03
Re: Kommt auf den Zustand der Zylinder an 100 Diesel 11.11.21 06:58
Natürlich ist ein Kolbenkipper... 99 Joachim 11.11.21 18:58
Re: Motorzustand M103 - Kompression, Bilder von innen 139 Cerberus 10.11.21 18:25
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Re: Motorzustand M103 - Kompression, Bilder von innen 113 Holger300D 12.11.21 13:49
Ventilführung müsste dann bei allen W1214 mit hoher Laufleistung ein Problem sein? 94 Günterx 12.11.21 15:36
Re: Ventilführung müsste dann bei allen W1214 mit hoher Laufleistung ein Problem sein? 88 Holger300D 12.11.21 17:45
Re: Ventilführung müsste dann bei allen W1214 mit hoher Laufleistung ein Problem sein? 86 grusler 13.11.21 07:21
Re: Ventilführung müsste dann bei allen W1214 mit hoher Laufleistung ein Problem sein? 86 Diesel 13.11.21 09:29


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