BornToRun schrieb:
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> Georg E300T schrieb:
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> > wenn die 4 Ventiler eine Weile Stromlos waren
> muss
> > die Drosselklappe neu angelernt werden.
> >
> > Batterie anschließen, Zündung an und 5
> Minuten
> > warten. Dann erst starten.
>
> auch so ne Mär die sich ewig hält.
> Wie ist des bei 4 V mit KE?
> War nur erforderlich bei HFM ohne
> Variantencodierung.
> Ab 9/93 nicht mehr erforderlich und bei PMS nie.
> Einfach mal aus der Garage holen und nen Tank
> damit leer fahren, dann adaptiert sich das MSG von
> selbst auf die verschiedenen Lastzustände, wozu
> dann auch Vollgas gehört.
> Dann findet das MSG auch den Leerlauf wieder, der
> zu dem Motor gehört.
> Gerade wieder angeklemmt nimmt es bei PMS halt nur
> die Standardwerte da der Speicher noch flüchtig
> ist.
> Die bei einer ollen Karre dann meist zu einem zu
> niedrigen Leerlauf führen.


Hallo,

danke für die Richtigstellung.

Dann funktioniert die "Mär" also nur bei meinen M111 aus 7/93, da habe ich ja märchenhaftes Glück gehabt !

Viele Grüße,
Georg


Ob das Forum mit Besserwisserei und Herablassung wirklich eine Zukunft hat ? ....war mal ganz anders hier