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Re: Ab wann ist der Wandlerschlupf am geringsten?
geschrieben von: Mark 250TD ()
Datum: 15. September 2021 11:09

Rainer 200E schrieb:
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> Bei meinem 200E sinkt die Drehzahl bei 100 km/h,
> wenn man konstant fährt und dann schlagartig vom
> Gas geht, um ca. 150/min. So ungefähr. Bei einem
> damals vergleichsweise gefahrenen Ford Granada 2.3
> (Bj. 1984?) mit 3-Gang-Automatik (sehr sanft)
> waren es ca. 500/min oder mehr? Das war aus meiner
> Sicht der Vorsprung im Wirkungsgrad des
> MB-Automaten ohne Überbrückungskupplung im
> Vergleich zur früheren Konkurrenz.

Nicht nur im Vergleich zur "frühen" Konkurrenz:

Ich fahre (leider) neben dem w124 noch einen T4 (BJ2001) mit dem 2,5 Liter TDI und Automatikgetriebe.
Dessen Wandler ist eine Katastrophe.

Man fühlt sich wie auf einem Roller-bei jedem Gasgeben heult erst mal der Motor auf,
bis dann (bei Drehzahlen über 2000 U/min) der Vortrieb einsetzt.
Und beim geringsten Lupfen des Gasfußes sackt die Drehzahl um mehrere hundert U/min ab...
Das Gezappel im DZM macht einen schier wahnsinnig, ebenso wie die Geräuschkulisse.

Das Getriebe ist übrigens praktisch neuwertig (komplett überholt)-als nix mit verschlissen oder so...



3-mal bearbeitet. Zuletzt am 15.09.21 11:13.



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vielleicht reicht das Diff aus dem 4-Gang E320... 85 Vaselinus 13.09.21 10:43
ab wenn du auf Schaltgetriebe umbaust owT 90 Vaselinus 13.09.21 10:41
Re: ab wenn du auf Schaltgetriebe umbaust owT 102 schreyhalz 13.09.21 21:57
Re: Ab wann ist der Wandlerschlupf am geringsten? 99 Rainer 200E 14.09.21 20:36
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Das Problem ist halt... 96 Tobulus 19.09.21 15:52
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