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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-) 
Re: Ölwechsel Wichtiges beachten?
geschrieben von: Diesel ()
Datum: 07. September 2021 18:38

franz schrieb:
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> Und der letzte Liter kommt in den Gully? grinning smiley

Hab früher auch immer gedacht, da würde zu viel Öl im Motor zurückbleiben. Ist aber gar nicht so. Jedenfalls wenn die Konstruktion der Ölwanne und die Position des Ölpeilstabrohres halbwegs passen. Bei den mir bekannten Benzen tun sie das, beim Smart CDI ebenso (der wird gleich ganz ohne Ablassschaube geliefert). Aber selbst wenn es nicht so gut passt, so das vielleicht immer deutlich mehr Altöl im Motor zurück bleibt als bei sorgfältigem ablaufen lassen über die Ölablassschraube, fällt der Ölwechsel mit der Absaugmethode so unendlich leichter, dass man den Ölwechsel mit dem Heinzelmann regelrecht gerne macht. Was dann in der Praxis dazu führt, dass er nicht mehr "vergessen" wird und sich das "Rest-Ältöl-Problem" doch stark relativiert. Aber wer die Absaug-Methode nicht mag, der lässt das Öl eben unten ab.

Viel wichtiger als der eigentliche Ölwechsel, ist aber der Wechsel des Ölfilters! Denn wie viele Nockenwellen- und Kolbenschäden sind nicht schon wegen verstopfter Ölspritzdüsen entstanden? Die Dinger verstopfen immer dann, wenn das Bypassventil des Ölfilter öffnet und ungefiltertes Öl durch den Motor gepumpt wird. Selbst in Pleuellagern wurden schon üble Krümelverstopfungen festgestellt, die sich trotz Hauptstrom-Ölfilterung wohl doch irgendwie durch den Ölfilter gemogelt haben müssen. Und da lob ich mir den M111, der den Ölfilter so hausfrauenfreundlich oben am Motor angebaut hat. Gemäß des Spruches mit-ohne Bücken und unten herumkriechen... smoking smiley So geil!

Grüße, Tom



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