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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-) 
Re: Funktion Relais
geschrieben von: BornToRun ()
Datum: 30. August 2021 23:22

Michl schrieb:
-------------------------------------------------------
> Servus nochmal,
> ich habe lediglich vor dem Sicherungskasten zwei
> zusätzliche Sicherungen gefunden, Teilenummer:
> 2015400350.

Das ist die TN der Zusatzsicherungsdose.


Im Bild rot, wurde verbaut bei SH und/oder AHK mit Dauerplus ab Werk oder original nachgerüstet.
Wenn die bei einem nachträglichen Anbau der AHK mit Jägersatz verbaut wurde, ist der Einbau eher hochwertig oder die Karre hat SH.
Bevor Fragen dazu kommen, blau ist der Schalter für EWD und/oder Motorraumbeleuchtung.

@ Schreyhalz

schreyhalz schrieb:
-------------------------------------------------------
> Moin Moin !
>
> Das ist ein Relais , mit dessen Hilfe die
> Blinkerüberwachung auch mit Anhänger weiter
> funktioniert und da sehe ich keinen Anschluss für
> das Bremslicht.

Korrekt dient auch nur der Blinkerüberwachung
> Wobei ich mit "R" und "C" nichts
> anfangen kann.

R = rechts
C = Kontrolle für Blinkerüberwachung.
Ihmo die bescheidenste/aufwändigste Lösung, da dafür ein Kontrollämple im KI platziert werden muss.
Man erspart sich dadurch nur den Tausch des originalen Kombirelais.

> Das Ganze gehört zu einem Nachrüstsatz und
> funktioniert ganz anders als die serienmässige
> Elektrik für AHK.

Korrekt.

> Allerdings gibt es mindestens ein weiteres Relais
> von Jaeger dabei , das hat den Zweck, die
> Glühlampenüberwachung weiter funktionieren zu
> lassen. Da müsste das Bremslicht auf jeden Fall
> angeschlossen sein!
> Das solltest du suchen , da wird der Fehler
> liegen.

Falsch, es gab auch Nachrüstsätze, bei welchen, die restlichen Anschlüsse, wie original auch, vor dem LKG abgriffen wurden.
Beleuchtung direkt an den Sicherungen.
Bremslicht am Ausgang Bremslichtschalter mit Zusatzstecker.
Es gab auch eine Zeit vor dem ganzen teueren Firlefanz, welchen man vermeintlich ans dünne Antennenkäble anklemmen kann.
Bei einer AHK Nachrüstung den E-Satz an des dünne Käbele von der Antenne anzuschliessen ist ihmo ne ziemlich bescheidene, wenn auch bequeme Lösung.


Bei allen Nachrüstsätzen sollte man 30, welches dann alle Verbraucher am Anhänger versorgt, immer mit min. 1,5 mm² abgesichert zum passenden Dauerplus Stromverteiler legen.
Beim 124 sind die, bis auf V8, halt vorne.
So sieht im Übrigen nen abgefackelter Kabelbaum aus, wo der Vorbesitzer auch auf die Idee kam nen Steckdose im Kofferaum an die Leitung dranzuhängen.eye rolling smiley


SI C ist wegen der ZV und Weiterem mit 16 A relativ hoch abgesichert.
Aber die einzelne Leitung zur Ant. ist ihmo nicht auf die Stromstärke dauerhaft ausgelegt.

BTT
Wenn das Bremslicht an der Karre nicht geht und das LKG keinen Fehler dazu meldet.
Beide Birnen checken, weil Bremslicht checkt L mit R.
Wenn beide putt kein Fehler.
Dann vorne am Bremslichtschalter gucken, wie sie das Kabel da drangefrickelt haben.
Vll. ein Stromdieb, dessen einfache Verwendung sich jetzt rächt.
Ansonsten, bei einem Nachrüstsatz, dessen Einbau der Kreativität des Verbauers unterlag, einfach den Kabeln nach.
Ich baue die E-Sätze einfach original nach.
Fast Original, ich belege inzwischen auch des Rückfahrlicht mit.
Dann weiss jeder, wo er bei Fehlern suchen muss.
Oder ob ich jetzt 1 Kabel oder mehrere nach vorne lege spielt keine Rolle.
Bis man nen Nachrüstsatz mit 2 Relais g'scheit reingefrickelt hat, dauert auch seine Zeit.
Aber g'scheit sollte es halt sein.winking smiley
Eine Steckdose mit Stern uff'm Deckel dabei eher ein nice to have.grinning smiley





Grüßle

124 geschaffen zum Fahren.




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Re: kein Bremslicht 127 Hans S. 25.08.21 07:49
Re: kein Bremslicht 123 Michl 25.08.21 21:04
Funktion Relais 129 Michl 26.08.21 10:26
Re: Funktion Relais 120 schreyhalz 26.08.21 14:07
Re: Funktion Relais 104 Michl 26.08.21 19:39
Re: Funktion Relais 130 BornToRun 26.08.21 21:34
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