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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-) 
Re: Chapeau !
geschrieben von: franz ()
Datum: 27. August 2021 22:20

300er-Hannes schrieb:
-------------------------------------------------------
> franz schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
>
> > capice ?
> > franz
>
> Ach Franz,
>
> es könnte so einfach sein.
>
> Du versuchst Dich mal in Medienkompetenz.
> Geh mal ins Internet und mach Dich auf die Suche:

Da muss ich garnicht so weit gehen.
Diese Seite hat ja schon der schreyhalz verlinkt.
In der Tat ist es auch so, dass die Drehmomenterhöhung des langsameren Rades einem Sperrdiff eigen ist.
Bei einem "normalen" Diff bleibt das Drehmoment an beiden Antriebswellen gleich, und demnach verteilt sich die Leistung vom langsameren Rad auf das schnellere.
- Beides allerdings setzt als Mittel zur Diagnose, um die es hier ja geht, einen möglichst engen Kurvenradius voraus,
damit die Drehzahldifferenz möglichst gross wird, und eines der Gleichlaufgelenke an den Antriebswellen anfängt zu klemmen.
Bei einem offenen Diff tut es das dann also am äusseren, schnelleren Rad, das den grösseren Leistungsanteil überträgt.
Mea maxima culpa,
franz



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 27.08.21 22:28.



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