Am einfachsten wäre es doch, Du triffst Dich mit einem anderen Benzfahrer und Ihr versucht mal einen "Kreuztausch":

Dein Anzünder in einer fremden Buchse, ein fremder Anzünder bei Dir.
Eventuell ist man hinterher schlauer.

Weil beim Anzünder doch recht viel Strom fließen muss, sind Kontaktschwierigkeiten gerne mal der Grund.

Man könnte vorsichtig den Anzünder soweit reindrücken, dass er gerade noch nicht von selbst gehalten wird.
In dieser Situation sitzt er relativ fest in der Bimetall-Klammer und meistens merkt man recht schnell, ob er jetzt mehr Gegendruck entwickelt, weil die Feder "aufmacht".

Hab auch schon einen Anzünder gehabt, der einfach "durch" war, da ging nix mehr.
Buchse war okay, nexter Anzünder, alles wieder gut.
War allerdings nicht beim Benz ...

Viele Grüße
Hannes