Am Zuendschloss bitte mal kontrollieren, ob alle Klemmen sauber und ohne übergangswiderstände durchgeschaltet werden.
Hatte beim 250er Diesel ein ähnliches Problem und da wurde als Ursache die Kontaktplatte des Zündschlosses ausgemacht.

Mein zweiter Verdacht wäre ein Masseproblem in der Nähe der Steuergeräte. Da passiert das ganz komisches Zeug.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 16.07.21 22:08.