Hab von einer Bekannten hier einen 89er 300TD mit dem OM 603/109 PS mit Getriebeschaden stehen. In dem Fahrzeug ist ein 210er Getriebe verbaut. Baumuster 466. Original gehört da ja ein 433er rein. Das Angebot auf dem Markt ist bei den 466ern größer als bei den 433ern. Deswegen war mein Plan jetzt wieder ein 466 aus dem 210 zu verbauen. Nach meinen Informationen unterscheiden sich die Getriebe an den drei Schalthebeln links und der hintere Getriebedeckel. Das heißt dann: Hebel tauschen und dreiarmflansch hinten tauschen nebst Getriebedeckel. Frage nun: ergibt sich der Arbeitsablauf von selbst? Und Anzugsdrehmoment von der Schraube am dreiarmflansch müsste ich noch wissen. Diese Arbeiten wurden ja offenbar bei dem o.g. Fahrzeug schon einmal gemacht, weil ja ein 210er Getriebe verbaut ist.
Vllt hat das schon jemand gemacht und kann mir Ei paar Tipps geben. Grüße vom Bungsberg
Andreas



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 10.07.21 15:11.