Hallo,

das Kühlwasser durchströmt den Motor von vorn nach hinten, wodurch die hinteren Zylinder tendenziell wärmer sind. Zudem wird die ZKD bei einem R6 mit Graugussblock und Alukopf prinzipbedingt mehr gestresst, als bei einem Vierzylinder, V6,... oder natürlich auch Vollalu-R6.

Dort hinten läuft der Kanal durch die ZKD, welcher den Kopf mit Drucköl versorgt. Insofern würde es mich sehr wundern, wenn sich die beschriebene Stelle mit außen aufgetragener Dichtmasse abdichten lässt.

Gruß
Holger


Gunter M schrieb:
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> man kann natürlich auch Pech haben und die ZKD
> ist auch nach Innen durch (wie bei mir damals) -
> dann wirds schon ein bisschen heikler!
> Genau an der gleichen Stelle! - ist das ein
> Schwachpunkt beim 103?
> Wird es da besonders heiss?
>
> Gruss aus England
> Gunter
> 300TE4matic 1991