Dann nimm die CrossClimate. Nen 140 ist vom Gewicht ja nen SUV.
Die fahr ich nämlich auch, weil ich keinen Bock mehr auf Winterräder habe.
Ich habe die als 94V statt 91W eingetragen.
Damit kann man auch im Sommer ü230 fahren ohne Papper am Tacho.
Das war mir wichtig, das die im Sommer taugen.
Durchaus vergleichbar mit Bridgestone Potenza, dabei deutlich leiser.
Ob die im Winter was taugen, k. A. seit ich die drauf habe gab es keinen Winter mehr.
Aber ich darf sie im Ernstfall im Winter bei Schnee fahren.
Ist ja ne Flocke drauf.
Wobei die Karre im Schnee, selbst mit den besten Winterreifen, ohne Fahrhilfen quasi unfahrbar ist.
Die steht schneller quer als man reagieren kann.

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Grüßle

124 geschaffen zum Fahren.