Bei sportlich fokussierten Fahrern werden die EBC schon seit längerem kritisch gesehen.

Die Empfehlung lautet, nicht weiter als 50% runterbremsen, dann tauschen.
Ansonsten kann es passieren, dass sich die Beläge von der Trägerplatte lösen.
Beispiel hier, dürfte nicht das einzige sein, bin gerade zu fauls zum Suchen.
[www.rennsportforum.de]

Das Zeug hat sich nur über den Tuning-Bereich einen Namen gemacht.
Richtig gute Beläge kommen über den Rennsport da rein.
EBC (English Brake Crap) spielt im Profi-Bereich keine Rolle.
Bleibt also nur der Aftermarket für Hobby-Tuner.

Sorry für die deutlichen Worte, aber ich halte die Dinger für potenziell gefährlich.
Auch wenn der Hersteller sagt, die Probleme hätte man jetzt im Griff.

Grüße
Hannes