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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-) 
Re: Kann insofern nicht sein, als 4-Matic
geschrieben von: franz ()
Datum: 08. April 2021 12:06

Meinereiner schrieb:
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> Ich denke nicht das das was mit
> Gewichtsreduzierung zu tun hat, eher mit der
> Kühlung /Belüftung. Denn an der Stelle ist die
> Masse die in Rotation gebracht werden muß eher
> unerheblich. Auch machen die paar Löcher das
> Kraut nicht fett beim Gewicht sparen.

Seh' ich auch so. Ich glaub' zudem auch nicht, dass die Löcher alleine ursächlich für die Brüche sind,
sondern zusammen mit der zu geringen Wandstärke.
Ohne Löcher war die ausreichend, um die Belastungen aufzunehmen, und wurde so berechnet und getestet.
- Und dann hat sich einer gesagt: "Löcher sind besser für die Belüftung", bzw. hier bei den vollen Scheiben
wohl eher zur ihrer thermischen Trennung von der Nabe, was ja auch grundsätzlich stimmt.

Dass sich in diesen Stegen dann ein Dauerbruch entwickeln kann, durch die aussermittig angreifende Bremskraft,
ist nicht gerade offensichtlich, und deshalb wurde die Chose nicht neu gerechnet.
- Alles natürlich reine Spekulation meinerseits, aber sicher für den Hersteller nicht uninteressant zu erfahren.

LG,
franz
P.S. Bei TE gehört ATE inzwischen eher zu den Billigteilen .. Grübel



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 08.04.21 12:17.



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