Hallo allerseits,

vielen Dank für die Antworten!

@ Ralf: Lambda-Sonde und EHS werde ich so messen, danke. Werde berichten.
Nockenwelle verschlissen weiß ich nicht ob das jetzt die Ursache ist für das aktuelle Problem - der Fehler trat ja plötzlich auf der Autobahn auf, so als ob man einen Schalter umlegt ...

@ Martin: Werde ich mal versuchen. Startet der ohne Motorsteuergerät? Wusste ich nicht ... das nennt man wohl »Notlaufeigenschaften«

@ Roller: Leistungsentfaltung fühlt sich tatsächlich so an, als ob jemand mit einer großen Zange den Auspuff zugekniffen hat, ja.
Da sind mal neu MSD und ESD von Eberspächer drunter gekommen. Aber das ist jetzt auch schon wieder acht Jahre her. Seitdem sehr viel Kurzstrecke und Stadtverkehr. Sieht aber von außen noch tiptop aus.
KAT ist wohl noch der erste. Ist also durchaus plausibel.

Gibt es einen schlauen Trick, die Durchgängigkeit der Anlage zu prüfen? Außer Auspuff abmontieren und eine Runde um den Block drehen? Oder auf Verdacht eine neue zu montieren?

Einstweilen fährt er ja noch ... bin grade dabei mich dran zu gewöhnen. Hier auf dem Dorf geht es. So müssen sich wohl damals auch die Ponton-Fahrer mit 50 PS Diesel gefühlt haben.

Danke und Gruß von Martin
300E, 89, blauschwarz, Leder grau.