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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-)
Re: Einseitige Scheinwerfer-Elektrik bzw. Spannungsabfall Probleme
geschrieben von:
Diesel
()
Datum: 01. März 2021 22:15
Tsouki schrieb:
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> Klar, auch der Nebelscheinwerfer holt sich da
> seine Masse... aber wer "gibt" beiden
> Nebelscheinwerfern dennoch die paar Volt (+)
> sodaß sie leicht glimmen obwohl ich doch nur das
> Fernlicht einschalte?
Eine Fernlichtlampe.
Offenbar hat einer der beiden Scheinwerfer eine hochohmig gewordene Masseverbindung. Diese führt dazu, dass der Strom nun einen etwas ungewöhnlichen Weg nimmt, nämlich nicht einfach von Plus über die Lampe nach Minus (Masse), sondern von Plus über die Lampe zum gemeinsamen Minus(Masse)-Anschluss des Scheinwerfers. Dort fehlt aber die Masse, so dass der Strom nicht nach Masse abfließen kann und es baut sich an der gemeinsamen Minusklemme dieses Scheinwerfers eine Spannung auf.
Und mit genau dieser, ungewöhnlicherweise an der Minusklemme auftretenden Spannung beginnt der ganze Spuk!
Hier hat das mal jemand freundlicherweise skizziert:
Die Skizze bezieht sich auf den verbreiteten Massenfehler bei Fahrzeug-Rückleuchten. Im Beispiel ist die Masseleitung der linken Rückleuchte unterbrochen. Die Blinkerlampe links erhält Spannung, ihr Lampenstrom kann aber nicht direkt zur Fahrzeugmasse abfließen, weil die Minusleitung des linken Rücklichts unterbrochen ist. Aber es findet trotzdem eine Abflussmöglichkeit, nämlich über die linke Bremslichtlampe (die deshalb glimmt), von dort zur Leitung zum Bremslichtschalters, wo auch die rechte Bremslichtlampe angeschlossen ist. Der Strom fließt weiter über die rechte Bremslichtlampe (die deshalb ebenfalls glimmt) und von dort dann endlich nach Masse, aber der des rechten Rücklichts. Im Ergebnis blinkt der linke hintere Blinker nur müde und beide Bremslichter blinken synchron ebenfalls müde (weil sich alle drei die 12V teilen müssen) mit.
Beim ersten Mal hört es sich zugegeben kompliziert an, aber genau so läuft das nicht nur hinten, sondern eben auch vorn, wenn dort die Masseklemme eines Scheinwerfers keinen Kontakt zur Karosserie hat. Nur leuchtet dann nicht das Bremslicht, sondern sinngemäß die Nebelleuchten.
Grüße, Tom
Aus Murphys unvollständiger Liste von Kampfgesetzen:
41. Wenn beide Seiten davon überzeugt sind, dass sie bald verlieren werden, haben sie beide Recht.
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 01.03.21 22:16.
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> Klar, auch der Nebelscheinwerfer holt sich da
> seine Masse... aber wer "gibt" beiden
> Nebelscheinwerfern dennoch die paar Volt (+)
> sodaß sie leicht glimmen obwohl ich doch nur das
> Fernlicht einschalte?
Eine Fernlichtlampe.
Offenbar hat einer der beiden Scheinwerfer eine hochohmig gewordene Masseverbindung. Diese führt dazu, dass der Strom nun einen etwas ungewöhnlichen Weg nimmt, nämlich nicht einfach von Plus über die Lampe nach Minus (Masse), sondern von Plus über die Lampe zum gemeinsamen Minus(Masse)-Anschluss des Scheinwerfers. Dort fehlt aber die Masse, so dass der Strom nicht nach Masse abfließen kann und es baut sich an der gemeinsamen Minusklemme dieses Scheinwerfers eine Spannung auf.
Und mit genau dieser, ungewöhnlicherweise an der Minusklemme auftretenden Spannung beginnt der ganze Spuk!
Hier hat das mal jemand freundlicherweise skizziert:
Die Skizze bezieht sich auf den verbreiteten Massenfehler bei Fahrzeug-Rückleuchten. Im Beispiel ist die Masseleitung der linken Rückleuchte unterbrochen. Die Blinkerlampe links erhält Spannung, ihr Lampenstrom kann aber nicht direkt zur Fahrzeugmasse abfließen, weil die Minusleitung des linken Rücklichts unterbrochen ist. Aber es findet trotzdem eine Abflussmöglichkeit, nämlich über die linke Bremslichtlampe (die deshalb glimmt), von dort zur Leitung zum Bremslichtschalters, wo auch die rechte Bremslichtlampe angeschlossen ist. Der Strom fließt weiter über die rechte Bremslichtlampe (die deshalb ebenfalls glimmt) und von dort dann endlich nach Masse, aber der des rechten Rücklichts. Im Ergebnis blinkt der linke hintere Blinker nur müde und beide Bremslichter blinken synchron ebenfalls müde (weil sich alle drei die 12V teilen müssen) mit.
Beim ersten Mal hört es sich zugegeben kompliziert an, aber genau so läuft das nicht nur hinten, sondern eben auch vorn, wenn dort die Masseklemme eines Scheinwerfers keinen Kontakt zur Karosserie hat. Nur leuchtet dann nicht das Bremslicht, sondern sinngemäß die Nebelleuchten.
Grüße, Tom
Aus Murphys unvollständiger Liste von Kampfgesetzen:
41. Wenn beide Seiten davon überzeugt sind, dass sie bald verlieren werden, haben sie beide Recht.
1-mal bearbeitet. Zuletzt am 01.03.21 22:16.
