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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-) 
Re: Magnetschalter defekt
geschrieben von: BornToRun ()
Datum: 15. Februar 2021 02:00

franz schrieb:
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> Möglich ist natürlich alles.

Nö, das ist die einzig logische Erklärung.
Wie funzt so ein Anlasser/Starter eigentlich?
Der Magnetschalter zieht an und schiebt über einen Hebel zunächst das Ritzel vor.
Erst dann schaltet die Kontaktplatte.
Damit soll übermässige Abnutzung am Ritzel und Zahnkranz vermieden werden.
Bis der "Solenoid" (wat ne geschwaffelte Schlaumeier Kacke) überhaupt schalten kann muss das Ritzel zuvor einen gewissen mechanischen Weg überwinden.
Jetzt war es kalt, des Fett harzig, mit Kondenswasser versehen, fest.
Des "Solenoid" blockiert wegen mechanischer Schwergängigkeit, bevor es durchschaltet und klickt nur.
Nix geht mehr.
Guckst du Video, Klick, Solenoid.ROFL
Kam in diesem Winter, bei ollen Karren, bestimmt mehrfach so vor.
Auch ein Anlasser braucht, als ein weiteres, mechanisches Teil vom Ganzen, irgendwann Zuwendung oder Wartung.
Ist halt auch nur so nen Anbauteil und funzt ewig.Crazy
Insofern das Neuteil bei wärmeren Temps. einfach mal einbauen um das in nächsten Kältewinter zu vermeiden.
Aber des schrub ich schon weiter oben.
Die Ursache ist eindeutig, der Anlasser selbst.
Vll. hilft es auch, wenn man den Anlasser vorsorglich mit Leinöl schmiert.the finger smiley

Meine olle Morchel ist nach 7 Tagen laternenparkend bei -8° und dann nur noch 12,1V Batt.spannung, wie immer, auf den ersten Dreh angesprungen.
Ich weis gar nicht warum die Karre immer fährt.Planlos
Vll. weil ich vor 2 Jahren mal nen selbst überholten Anlasser verbaut habe, der mir zuvor quasi für Umme zugelaufen ist.
Einfach aus Spaß an der Freude, sich immer in eine fahrende Karre setzen zu können.smileys with beer



Grüßle

124 geschaffen zum Fahren.




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