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Re: 230E Automatik schaltet mit einen Ruck
geschrieben von: Robi500se ()
Datum: 07. Februar 2021 08:08

Hallo,

ich muss wiedersprechen:

Über den sog. Steuerdruckzug stellt man den Steuerdruck und damit den Zeitpunkt des Schaltens von einem in den anderen Gang ein.

Über der Modulierdruckdose stellt man den Modulierdruck und damit das Schaltverhalten, also die Schalthärte, jedes Gangwechsels.

Gewisse Beeinflussungen zwischen den beiden Parametern bestehen.

Hier ist zu 99% die Modulierdruckdose einfach im Jenseits. Dies beudeutet, dass der Unterdruck, der an der Modulierdruckdose anliegt, den Modulierdruck nicht mehr, oder nicht mehr ausreichend, reduzieren kann und im Getriebe immer der maximale Modulierdruck anliegt. Dies führt zu einem harten Schaltvorgang.


Tue folgendes:

Ziehe den Unterdruckschlauch, der vom Motor zur Modulierdruckdose geht, ab und fahr eine Runde. Ich gehe davon aus, dass die Schaltvorgänge nicht noch härter werden. Wenn ja, nur geringfügig.

Wenn jetzt, wie Du schreibst, der Unterdruckschlauch i.O. ist, dann ist zu 99% die Modulierdruckdose hinüber.

Was Du dennoch machen könntest, Du könntest die Kappe auf der Modulierdruckdose abnehmen und dahinter den Einstellstift mal eine komplette Umdrehnung im GEGENUHRzeigersinn drehen. Dies müsste den Modulierdruck durch Wirkung des Unterdrucks reduzieren und die Schaltvorgänge müssten deutlich weicher werden.

Wenn Du das richtige Equipment hast, dann kann Du genau hinter der Modulierdruckdose an dem Messanschluss (Schraube raus, passenden Adapter rein) den Modulierdruck auch messen. Du müssten ein 722,408 haben, das hat einen Modulierdruck von 2,8bar.

Grüße - Robi



Thema Klicks geschrieben von Datum/Zeit
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