So das der Zug "labberiger" wird.
Im Idealfall ist es auf Standgas nicht gepannt.
Nimm den Lufi ab, dann ist es selbsterklärend.
Nur max. nen Viertel daran drehen und erst fahren.
Allerdings müsste des bei dir schon stark verstellt, bzw. arg stramm stehen, wenn es immer ruckt.
Ich tippe eher auf die Modulierdruckdose und die dran angeschlossene Unterdruckleitung. Klick
Ist die Leitung oben an der Ansaugbrücke auch dran?
Gummistücke dazwischen irgendwo bröselig.
Steht Öl am Anschluß an der Dose, dann wäre die Membran an der Dose hin.
Meist verbunden mit einem erhöhten Getriebeölverbrauch und blauen Wolken aus dem Auspuff.

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Grüßle

124 geschaffen zum Fahren.