Re: mal sehen: das ATF DII hat nach der trotteligen werkstatt evtl. zu defekten federspeicher-membranen geführt, jetzt willst du den gleichen fehler selbst wiederholen ???
geschrieben von:
Marty
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Datum: 18. Januar 2021 09:54
Hallo Stefan!
Wie ist denn die richtige Reihenfolge?
Öl nur über Entlüftungsschraube ablassen?
"1. Ölwechsel" vor oder nach Bulleneiertausch? Dann kurz fahren und wieder Öl tauschen?
Die Methode bei laufenden Motor über die Rückleitung am Niveauölbehälter zu spülen gestaltet sich bei mir schwierig. Ich habe ASD und die Leitung kommen fast nicht zugänglich unten am Behälter an.
LG