Moin,

das nach meiner bescheidenen Ansicht Wichtigste ist, daß der Achsträger keinen Rost hat. Das Teil ist richtig teuer, wenn es neu überhaupt noch lieferbar ist. Da lohnt es sich, bei Rostbefall in eine Aufarbeitung zu investieren, wofür die HA komplett ausgebaut werden muß. Dann sollte auch die 4 Topflager erneuert werden.

Auch bei nur geringem Rostbefall lohnt es sich, auch die beiden vorderen HA-Aufnahmen zu erneuern.

Meine Limo erfährt in diesen Tagen aus genau diesem Grund nach 8 Jahren die zweite HA-Überholung. Der Achsträger wurde sandgestrahlt und professionell lackiert (und bei der Gelegenheit auch die Achsschenkel, Radflansche und Federlenker).

Alles andere kann bei Bedarf auch bei eingebauter HA erneuert werden.

- Radlager
- Teilesatz + Bowdenzüge Feststellbremse
- Stebensatz
- Federlenkerlager
- Bremsabdeckbleche
- Stoßdämpfer
- Federn
- Stabi-Lagerung

Ansonsten ist eine ausgebaute HA natürlich ideal, um den Unterboden zu entrosten und die Bremsleitungen ggf. zu erneuern.

Bei ausgebautem Diff die Entlüfterschraube oben erneuern oder zumindest innen reinigen.

Viel Erfolg!

Gruß
Kay



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 19.12.20 19:25.