Hallo Franz,

ist schon richtig, daß das gegenüberliegende Rad sich in Gegenrichtung mitdrehen muß, wenn die Kardanwelle steht. Wenn dann das Differential schließt, gibts nen Ruck und beide Räder drehen in die gleiche Richtung. Wäre beim Automatikgetriebe immer so mit eingelegter Parksperre (Gedankenspiel). Nur würden dann die Räder von der Parksperre blockiert. Gefühlsmäßig würde ich wie beim Schaltgetriebe auf Neutral gehen, und das andere Rad betrachten. Ich hab ein Schaltgetriebe und da kann die Kardanwelle frei drehen. Das hab ich an meinem beobachtet. Linkes Rad bei laufendem Motor und Neutral gedreht, rechtes Rad blieb stehen, dann ein Ruck und das rechte drehte in die gleiche Richtung mit. Zumindest auf der Hydraulikseite ist mein ASD in Ordnung. Mal schauen, ob ich auf nem Feldweg oder so das testen kann.

Gruß

Walter