Hallo zusammen,

ich hol das nochmal hoch:

Habe mich nun entschieden, nur das ATG tauschen zu lassen. Nun stellt sich aber noch die Frage, ob ich

A: ein neues (NOS) 722.352 (300SL-24) - unter Inkaufnahme des notwendigen Umbaus des Abtriebs samt Tachowellenantrieb

oder

B: ein MB-Austauschaggregat 722.320 (also so eines, wie es orig. jetzt auch drin ist) - auch NOS quasi, mit Zertifikat aus den 90ern...

einbauen lassen soll?


Variante A ist ca. ein Drittel teurer als Variante B, aber trotzdem nur die Hälfte einer Überholung meines vorhandenen Orig-ATG (die aber dafür Gewährleistung hätte). Hinzu kommt bei allen Varianten der Aus- und Einbau.

Fzg ist mein 88er 300E mit 420tkm.


Was wäre Eurer Meinung nach am sinnvollsten?



LG Nick



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 08.01.21 13:44.