geht, hinteren Deckel abbauen und des Geraffel umbauen.
Ist selbsterklärend, wenn man es draussen hat.
Aber ein .352 entspricht in der Abstimmung eher einem .359 vom 124 300-24.
Insofern könnte des Schaltverhalten damit anders sein, schaltet später, Gangwechsel zieht sich.
VorMopf .3xx haben auch noch leicht andere, interne Übersetzungsverhältnisse der Gänge.
Ich würde den Schaltschieber vom .320 dazu noch umbauen, dann sollte des .352, wie ein .320 wieder schalten.
Falls du des Getriebe noch nicht angeschafft hast, ist des Angebot von Paul nicht so verkehrt.
Auch wenn der Motor im 124, wegen der anderen Auspuffanlage, die 190 PS nicht bringt.
Ein 300 SL hat ein .363 was dem .358 im 124 300E ab Mopf entspricht.
Quasi der Nachfolger vom .320.
Unterschied nur der Tachoantrieb, den müsste man auch da auch umbauen.

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Grüßle

124 geschaffen zum Fahren.