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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-) 
Re: Und es ist wie immer...
geschrieben von: schwagutec ()
Datum: 22. November 2020 08:36

Guude,

interessant, das BTR und ich das genauso sehen...

am Anfang stand die Frage:

Michael H. schrieb:
Weiß nicht, wo ich anfangen soll, den Fehler
> zu suchen.
>


dann wurde von einigen was dazu geschrieben (natürlich auch von mir,
wobei ich allerdings dachte, differenziert zu haben).

Dann kam die "Erklärung" des TE, und dann war ich baff!
Und dann das Statement von BTR, in dem ich vollkommen d´accord mit ihm bin!

Da schraubt also jemand (angeblich) schon seit Jahren an alten Mercedenten rum und fragt bei Zündungsproblemen, wo man anfangen soll, den Fehler zu finden?


Michael H. schrieb:
-------------------------------------------------------
> Fahre meinen 230er jetzt seit 5
> Jahren. Es musste schon
> einiges gemacht werden, aber mit Zündung und
> Einspritzung gab´s noch
> nie Probleme.

Michael H. schrieb:
-------------------------------------------------------
> ich auch schon 2 Autos von oben
> bis unten restauriert habe oder 2 C107 gefahren
> habe,.........


t´schuldigung, da werde ich bei obenstehender Frage stutzig!


trotzdem aber auch noch meine Feststellungen bzgl Material,
hier habe ich auch die gleichen Erfahrungen machen müssen:

Kappe und Finger nur Bosch oder MB, auch die halten nicht mehr solange, wie früher.
...
Kabel galt lange Beru als State of the Art.
Die letzten Sätze waren Mist, nach nur 2 tkm ruschten die Stecker ab.
.....


Kappe und Finger von Bosch sind auch nicht mehr das, was sie mal waren!
Genauso verhält es sich mit Thermostaten.
Beim Auspuff kaufe ich schon lange kein Markentopf mehr, ein 40 Euro Polentopf tut es auch für sehr lange Zeit!
Und am meisten bin ich angepisst von Hinterachsgeraffel von Lemförder!
Vor 5 Jahren einen kpl Satz für hinten bei TE Taxi gekauft für meinen silbernen, war top!
Zwei jahre später das gleiche für meinen weißen, die Lager gerksen und ein Hebel ist nun beim TÜV schon ausgeschlagen gewesen.

Fazit: Anscheinend gibt es nur noch Schrott zu kaufen!



Gruß aus Mainz

Gunther

Mein Fuhrpark:
230 TE Mopf1 Bj. 89 (702 Rauchsilber/7176 muschelgrau) Sommerkombi, seit Dez. 2019 mit „H“
230 TE Mopf1 Bj. 89 (147 Arctisweiß/ 7738 Satograu) ist nun Alltagsfahrzeug
230 TE Mopf1 Bj. 92 (512 Almandinrot/3521 Navarrarot)ist nun Geschichte, wer was braucht, einfach melden
230 E Limo Mopf1 Bj. 91 (744 Brilliantsilber/7177 stratusgrau) ist nun Geschichte, wer was braucht, einfach melden
300 E Limo Mopf1 Bj 92 (702 Rauchsilber/7176 muschelgrau), ist wieder verkauft
SL 320 Bj. 93 (199 Blauschwarz/7700 Altograu) wird nur bei schönstem Wetter gefahren!


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