Beim Abrollen der Reifen entstehen zuweilen statische Aufladungen, die zu Potentialunterschieden zwischen Radnabe und Radachse führen. Hierdurch kann es zu Funkenbildung innerhalb des Lagers und damit einerseits zu Beschädigungen der Lager-Laufflächen kommen und andererseits zu Knackstörungen beim Radioempfang. Der Federbügel ist ein Schleifkontakt, der solche Potentialunterschiede zwischen Achse und Nabe durch saubere Ableitung ausgleicht und löst beide Probleme auf elegante Weise.

Mich wundert nur, dass es dergleichen hinten nicht gibt.

Grüße, Tom

---

Aus Murphys unvollständiger Liste von Kampfgesetzen:
41. Wenn beide Seiten davon überzeugt sind, dass sie bald verlieren werden, haben sie beide Recht.



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 08.11.20 11:07.