Guude,

wir reden hier aber vom Kühlmittelgeber.

Und dieses Phänomen hatte ich glaube ich auch schon mal.
Altersbedingt sammelte sich an meinem Schalter Schmodder an, so dass er nicht mehr richtig leichtgängig war. Irgendwann war wohl mal etwas zu wenig Wasser drin gewesen, der Schalter ging nach unten und leuchtete. Er ging nach Befüllung aber nicht wieder richtig hoch, so dass die Lampe an blieb.
Evtl ist es bei dir so ähnlich, ok- widerspricht zwar etwas dem "Glimmen", aber einen Reinigungsversuch wäre es zumindest wert.

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Gruß aus Mainz

Gunther

Mein Fuhrpark:
230 TE Mopf1 Bj. 89 (702 Rauchsilber/7176 muschelgrau) Sommerkombi, seit Dez. 2019 mit „H“
230 TE Mopf1 Bj. 89 (147 Arctisweiß/ 7738 Satograu) ist nun Alltagsfahrzeug
230 TE Mopf1 Bj. 92 (512 Almandinrot/3521 Navarrarot)ist nun Geschichte.
230 E Limo Mopf1 Bj. 91 (744 Brilliantsilber/7177 stratusgrau) ist nun Geschichte.
300 E Limo Mopf1 Bj 92 (702 Rauchsilber/7176 muschelgrau), ist wieder verkauft
SL 320 Bj. 93 (199 Blauschwarz/7700 Altograu) wird nur bei schönstem Wetter gefahren!


[www.schwagutec.de]