Es wird wieder kälter-so fallen einige Zipperlein auf, die man im Sommer nicht so wahrnahm (bei Mensch und Maschine )

Mein 250D hat im kalten Zustand zu niedriges Standgas.

Das Fzg hat eine elektrische Leerlaufanhebung, soviel hab ich rausgefunden (ELR Steuergerät hinter der Batterie).

Gibt es statistische Kenntnisse, welche mögliche Ursache am häufigsten vorliegt?
Gehen eher die Steuergeräte kaputt, irgendwelche Sensoren, oder Kabel?

Wie ist eure Erfahrung?