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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-) 
Re: weitere Fragen
geschrieben von: unimog2010 ()
Datum: 14. Oktober 2020 06:12

Moin zusammen,

ich habe jetzt mal Eure Ratschläge befolgt, bin aber noch nicht richtig weiter gekommen.

Brücken des ÜSR: Habe ich das richtig gemacht, jede 30 auf 87x Verbindung nacheinander zu brücken und zu gucken was der Drehzahlmesser sagt? Oder alle auf einmal? Ich habe mir den Schaltplan nicht weiter angeguckt, mangels Schaltplan. winking smiley

Geber: Völlig Spanfrei und sauber. Am Stecker in der Nähe der Batterie kommt genau das Signal raus, was rauskommen soll. X Ohm und ~Spannung >4V und mit steigender Drehzahl steigend.

Kombiinstrument: Das habe ich unter den bekannten Flüchen ausgebaut. Ich frage mich nun: Wird der Drehzahlmesser durch den Doppelstecker in den ein grün-gelbes und ein rot-schwarzes Kabel gehen? Da kommt jedenfalls nicht mehr die gleiche ~Spannung wie direkt vom Geber an, sondern ziemlich konstant 7,5V Gleichspannung. Wobei das Multimeter da etwas merkwürdig angezeigt hat.

Wo/wie könnte ich jetzt weitersuchen?

Gruß

gregor



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Drehzahlmesser 250TD EZ Februar 89 tot. Was / wo messen? 162 unimog2010 05.10.20 07:13
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