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Re: IR - ZV tot und Zündschloß hakelt - Zusammenhang?
geschrieben von: Wilhelm124 ()
Datum: 07. Oktober 2020 10:18

k-hm schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hi,
> meine Empfehlung: Nimm die Funk-FB dazu. Die hast
> Du ja schon grinning smiley
>
> Bei Dir läuft ja schon alles über IR, das
> steuert schon die Schlossnuss-Leitungen (also auch
> die EDW) an und auch die WFS.
> Einfacher gehts nicht... man muss also nur genau
> diese Schlossnussleitungen mit der INCA ansteuern
> und die WFS-Relais schalten, mehr nicht. grinning smiley
> Wenn Du Automatik hast, ist das sogar nur ein
> einziges Relais grinning smiley
>
> Und Falls Du schon die 202er Pumpe hast, musst Du
> Dich garnicht besonders um die WFS kümmern
> (brauchst nichtmal ein bistabiles Relais), sondern
> klemmst die WFS-Relais von IR auf die Pumpe Pin 7
> um (und bedankst Dich bei BTR grinning smiley).
> Alles nur 30cm auseinander... besser gehts nicht.
>
> Und weil Du eh schon die Rückbank raus hast,
> legen wir gleich zwei dünne Leitungen rüber auf
> die andere Seite zum KSG, dann hast Du auch die
> Komfort-Funktionen mit Funk grinning smiley
>
> Vorteile:
> Viel weniger Kosten und Aufwand als neue
> IR-Schlüssel, zuverlässigere Funktion, bessere
> Reichweite... und geht von allen Seiten grinning smiley
>
> Klingt das verlockend?
> grinning smiley
>
> Gruß
> k-hm


Scheisse Mann, DAS klingt nicht nur verlockend. Jetzt habe ich auch ziemlich Bock das machen. Zumal es so wie du es gerade beschrieben hast einmal lesen reichte um zu verstehen wie das umgesetzt wird. Da ist es jetzt dann doch ärgerlich, dass ich vorher die pfuscher Lösung gemacht habe.

Vielen Dank. Auch natürlich an BTR.



Gruß

Wilhelm



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