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Re: IR - ZV tot und Zündschloß hakelt - Zusammenhang?
geschrieben von: Wilhelm124 ()
Datum: 05. Oktober 2020 23:46

k-hm schrieb:
-------------------------------------------------------
> Wilhelm124 schrieb:
> --------------------------------------------------
> -----
> > Bei meinem t 7/93 m104 Kann ich die WFS und EDW
> > über IR, Beifahrer -und Hecktürschlösser
> > schalten.
>
> Echt?
> Und die ZV?
> Du kannst die EDW über die Beifahrerseite
> schalten über die mechanischen Türschlösser,
> aber nicht an der Fahrerseite?
> Das würde ja heißen, dass das Fahrzeug nur an
> der Beifahrerseite die entsprechenden
> Schlossschalter (für EDW und Komfort) hat, aber
> nicht unbedingt ZV-Kontakte... jetzt bin ich
> komplett verwirrt.
>

Moin khm,

Doch ich kann auch an der Fahrerseite alles schalten und schließen. Das meinte ich mit IR, dort ist ja auch nur der IR Empfänger. Das die EDW und WFS auch von der Hecktür und Beifahrertür de-bzw aktivieren lassen, habe ich durch Zufall herausbekommen. Da ich meine Inca nicht so elegant wie du und BTR installiert habe, habe ich ja das Problem wenn ich mit IR Schlüssel verschlossen habe und mit Inca wieder öffne, die Alarmanlage loslegt sobald ich die Tür öffne. Ich habe dann, während der Wagen Alarm hupte, an der Beifahrerseite mit Schlüssel die bereits offene Tür noch mal aufgeschlossen und es war wieder Ruhe. Danach bin ich eingestiegen Zündung an, Motor gestartet und losgefahren. D.h. WFS war auch deaktiviert worden über das schließen an der Beifahrertür. Das ganze habe ich mit der hecktür auch probiert. Gleiches Resultat.
Nur die Komfort Funktion geht bei mir gar nicht. Ich vermute das die Verbindung von IR SGT, Oder ZVP zum Komfort STG unterbrochen ist.
mein IR STG hat die Teile Nr. 1408204726. jedenfalls denke ich das es das IR STG ist und im Fußraum unter der Metallplatte sitzt.


Gruß Wilhelm
>
> Ich beschreibe mal zum Vergleich mein Fahrzeug:
> Cabrio aus 10/96 mit IR ohne EDW.
>
> Mein Fahrzeug hat rundum mechanische
> Türschlösser. Jedes Schloss öffnet die
> jeweilige Tür mechanisch. Die WFS wird NICHT
> damit angesteuert.
> Die ZV lässt sich mechanisch nur am Heckschloss
> bedienen, nirgendwo sonst. Die WFS überhaupt
> nicht.
> An keiner Tür kann man Komfortfunktionen
> mechanisch auslösen (keine
> Schlosssnuss-Schalter)
>
> Anders mit dem IR-Schlüssel.
> Der öffnet oder schließt die ZV per Tastendruck
> und deaktivert bzw. aktiviert auch die WFS.
> Hält man den Knopf beim Schließen länger fest,
> laufen alle Fenster gleichzeitig hoch
> (Komfortschließen).
> Komfortöffnen (Fenster laufen runter) geht nicht
> direkt, sondern nur, wenn man unmittelbar vorher
> kurz Komfortschließen bedient hat.
>
> Nur mit IR lässt sich die WFS bei mir
> deaktivieren. Es gibt keine mechanische
> Möglichkeit, das zu tun.
>
> Daher meine Fragen:
> War das vor 94 bei IR-Fahrzeugen auch schon so
> oder was ist anders?
> Haben die GLEICHZEITIG Komfortfunktionen über IR
> und auch über mechanische Schlüsselschalter in
> den Türen?
>
> Gruß
> k-hm



Gruß

Wilhelm



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