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Re: 300TE: Hydrauliköl-ASD- landet im Differenzial
geschrieben von: KonniBmaster ()
Datum: 31. Juli 2020 23:50

Hi,
Wenn die Reibbeläge des ASDs im Differentialkorb extrem abgenutzt sind, kann der Ringzylinder soweit ausfahren, dass er am inneren O-Ring (63x2,5) vorbei fährt und das ZHM in das Diff laufen kann. Auch wenn das nicht der Fall ist, kann der O-Ring natürlich auch durch Alter und Verschleiß undicht werden. Dieses ist der einzig mögliche Übergang.
Leider ist das ASD Diff eine recht miserable Konstruktion. Auch wenn es nicht angesteuert wird, verschleißen die Beläge aufgrund der Selbstsperrwirkung kontinuierlich und vergrößern das Zahnflankenspiel der Ausgleichsräder deutlich. Ich habe nun schon mehrere ASD Diffs erfolgreich und geräuschfrei instand gesetzt, verwende aber als Reibbeläge nur noch geschliffene Stahlscheiben, die kaum verschleißen. Vorteil ist die nicht mehr vorhandene Selbstsperrwirkung (fühlbar durch radierende Räder bei nassem Asphalt trotz sehr seichtem Anfahren aus der Kurve) bei trotzdem deutlich vorhandener Sperrwirkung, wenns angesteuert wird. Weiterer Vorteil ist sauberes Öl auch nach 50 tkm aufgrund des fehlenden Lammellenabriebs. Dieses kommt der Lebensdauer des Halslager Aussenringes (und damit der 90%igen Quelle des 124er typischen jaulens) sehr zugute.

Grüße,
Konstantin



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