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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-) 
Kaum wirds warm, wirds heiß: Motorkühlung beim 280er
geschrieben von: PU45 ()
Datum: 15. Juli 2020 11:11

Hallo,

man erlebt ja immer wieder Dinge, die man nicht versteht. Ich fahre diesen 280er jetzt seit 15 Jahren, habe seit bestimmt 13 jahren die Keep-Cool-Lösung von Murxmax drin, die bisher immer einwandfrei funktioniert hat. Für die Uneingeweihten: Die Zusatzlüfter werden nicht mehr über KLimaanlagendruck angesteuert, sondern per Kühlmitteltemperatur (Geber mit 95° Einschalttemperatur). Wie gesagt, das lief immer prima, Kühlmitteltemperatur blieb stets auch in der Region um 95, wenn der Zeiger mal höher ging, haben ihn die Zusatzlüfter wieder runtergetrieben.

Neuerdings macht die Temperaturanzeige folgendes:Je nach Außentemperatur und Last geht die Nadel bis auf kurz unter die 120° Marke. Gestern Autobahn, max 140 km/h bergauf Temperatur höher als bergab, bei 29° Außentemperatur höher als bei 24°, aber Kühlmittel immer sichtbar über 100°. Nur bei Landstraße und 70 knapp unter 100°. Da ich selten Autobahn fahre, hats mir gestern die Schweißperlen auf die Stirn getrieben, obwohl die Klimaanlage einwandfrei kühlt.

Die Zusatzlüfter laufen, genug Kühlmittel ist drin. WaPu letztes Jahr neu, Kühler vorletztes. Was ist da los? Normalerweise müssten die Lüfter doch alles im Zaum halten, oder sind heute 30° Außentemperatur mehr als vor zehn Jahren? Oder ist da evtl. der falsche Kühler drin?



Schönen Gruß
Ulrich
(Fuhrparkmanager für C280 4matic W204, E320 4Matic W211 und 280E 11/92)



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