Das "klebrige Zeugs"..
Datum: 01. Juli 2020 16:28
> Wie gesagt. Erst wird mal das klebrige Zeugs aus
> dem Schacht entfernt.
Habe ich schon bei mehreren Autos beobachten können. Das scheint mal im Neuzustand irgendein zähflüssiges, fettähnliches Zeug gewesen zu sein, welches Knarzgeräusche eliminieren sollte.
Gewissenhafte Radioeinbauer hatten zudem die beiden Laschen links und rechts abgezwickt oder sonst wie entfernt, um die Halterahmen besser einschieben zu können.
Weshalb dann die originalen Radios nicht mehr einrasten. Leider schon mehrfach gehabt.
Da der Einbauschacht von MOPF0 bis MOPF2 und in MOPF3 (W210
) mechanisch nie geändert wurde, passen auch die später in den W210 übernommenene Modelle und deren Nachfolger, wie dieses.
Wolfgang