Hallo Tom,

du sagst es... genau das ist die Ursache des Problems.

Imho ist die Reibung zwischen dem rechteckigen Teil der Scheibenfeder und der Nut des Schwingungsdämpfers maßgeblich dafür verantwortlich, daß man beim Ausbau des Schwingungsdämpfers überhaupt einen Abzieher braucht!
Beim probehalber Aufstecken des Schwingungsdämpfers auf die Kurbelwelle OHNE die Scheibenfeder braucht es beim Wiederabnehmen nämlich garkeinen Abzieher...

Ich habe schon selbst alle 3 deiner Optionen in Erwägung gezogen, für welche hattest du dich in deinem Fall entschieden?

Ich möchte irgendwie nicht zu viel Spiel(raum) in diese Konstruktion bringen nur um den Einbau zu erleichtern und dadurch womöglich den Kraftschluss dort zu schwächen, mir ist ein Motor bekannt wo das passiert ist und dann war schweißen am Kurbelwellenstumpf angesagt damit es wieder hielt nachdem sich die Riemenscheibe während der Fahrt gelockert hatte...

Gruß,

Tsouki



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 16.06.20 16:42.