Servus Tom,
den Kabelbaum sehe ich mir kommende Woche an, wenn ich Zeit finde.
Das eingespritzt wird, wenn ich das KPR brücke, vermute ich mal, weil es schnell nach Sprit riecht.
Und daraus habe ich gefolgert das der Funke fehlt, da ja im Fall der anlaufenden Pumpen über den Schlüssel, der Motor sofort anspringt, und nicht spritelt.
Da ich grundsätzlich nicht gerne sinnlos rumschraube, aber mit meiner Theorie langsam am Ende bin, hab ich bei Euch mal nachgefragt.
Aber wie geschrieben, als nächstes lege ich mal den Kabelbaum frei.
Gott sei Dank ist er ja nur mein "Schätzchen". Er muß nicht in kürzester Zeit wieder laufen.
Das mit dem messen an den PIN´s vom MSG muß ich wohl ausfallen lassen, da selbst im WIS keine Schaltpläne zu finden sind.
Ich melde mich auf jeden Fall wenn ich in der Sache weiterkomme.