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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-) 
Re: Wiederumrüstung auf Auta 6000
geschrieben von: BornToRun ()
Datum: 27. April 2020 23:30

mawi2006 schrieb:
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> Hallo,
> beim Halter nimmst Du irgendein Lochblech oder was
> Du eventuell da hast?

Genau so ist es, nimmt man irgend einen Baumarktwinkel und passt den mit neuen Löchern an.
Man sollte nur darauf achten, da die Antenne parallel in der Dichtung sitzt, bzw. der Anstellwinkel stimmt.
VorMopf stehen dabei steiler, wie Mopf.

> Wenn schon schmieren, dann harzfrei, z.B. weiße
> (medizinische) Vaseline, gibts in der Apotheke.

Für die Innereien nehme ich mit Silkonöl verdünntes Silikonfett.

> Das Teleskop soll man ja eher nicht schmieren,
> einfach nur immer mal gut sauber machen, und wenn
> schon Ballistol oder sowas, dann hinterher das
> Zeug so gut es geht wieder abwischen. Fett und Öl
> ziehen eben den Dreck an.

Doch ein Teleskop braucht Pflege, min. 2xjährlich reinigen und schmieren.
Ich reinige es mit WD40 und schmiere es mit ATF.
Meine Antenne hat in 9 Jahren noch nie geklemmt.
Damals defekt vom Vorbesitzer übernommen, weil der Stab klemmte.
Auch wichtig das obere Teil der Antenne mal abzunehmen und das Kontaktstück innen zum Stab mal zu säubern, kann verlorene Empfangseigenschaften zurückbringen.
Als Stab nehme ich inwischen die Chinateile.
Sind identisch, mit dem was deutsche Anbieter als Nachbau für 35 € verkaufen.
Ich habe beide Varianten testweise mal bestellt.
Haben etwas mehr Spiel in der Führung, wie NML Originale, Empfang ist gleich.
Die Chinesen haben auch schon bemerkt, das sie anfangs zu billig waren.
Vor 2 Jahren habe ich für 10 davon noch 30 € bezahlt.
Wenn ich eine Antenne überhole


kommt die anschließend über Nacht in den Tiefkühler.
Wenn sie bei -18° noch rauskommt ist sie gut.



Ein für 25€ gebrauchtes Defektteil, wo ich den Originalstab sogar wieder gangbar bekommen habe.
Automatikantennen sind halt filigrane, elektromechanisch bewegte Teile.
Automatik heisst nicht, das die automatisch ewig halten.
Dicht sind die nie zu 100%, da kommt bei Regen auch immer eh wengle Wasser mit rein.
Was eine ausreichende Schmierung minimiert.
Sie brauchen halt auch Wartung.
Beim ersten Klemmen des Stabes muss man sofort handeln, dann sind sie immer rettbar.
Wenn man dann damit weiterfährt, macht man sie mit Gewalt kaputt.
Irgendwann reisst der Riemen, bricht der Mitnehmer zwischen den Zahnrädern oder die Elektronik brennt durch.
Aber bei den bekannten Ersatzteilpreisen, kann es sich durchaus lohnen ein Defektteil für 25 € als Ersatzteilspender für nur ein Teil davon zu kaufen.
Weil, eine Automatikantenne gehört, als zeitgenössisches Relikt, an jeden 124.winking smiley



Grüßle

124 geschaffen zum Fahren.




1-mal bearbeitet. Zuletzt am 27.04.20 23:31.



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