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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-) 
Re: Nach dem Parken ging nichts mehr
geschrieben von: Diesel ()
Datum: 26. März 2020 19:58

Crazy schrieb:
-------------------------------------------------------
> Hallo Leute
>
> Seit alle mal gegrüßt
>
> Ich habe einen W124 E230 Bj 91 und schon ziemlich
> was reingesteckt.
>
> Nun gut Folgendes war geschehen, als ich nach 3
> Wochen Urlaub zurück kam war die Batterie fast
> tot, habe ich dann überbrückt und er lief wieder
> habe ihn dann bei mir in den Hof gestellt und am
> nächsten tag war die Batterie wieder leer muste
> ihn wieder überbrücken aber dieses mal war es
> komisch beim Schlüssel herumdrehen in die
> Zündung ging der Scheibenwischer an ohne das er
> eingeschaltet war und er sprang sehr wiederwillig
> an, aber dann nach ein paar mal starten lief er
> dann auch naja erst hustete er dann lief er.
> ich habe ihn dann mit eingeschaltem licht ein paar
> stunden laufen lassen das die Batterie auflät,
> gegen Abend habe ich ihn dann ausgemacht und
> wollte ihn wieder starten dann ging nichts mehr
> aber auch gar nichts mehr noch nicht einmal das
> Zündungslicht das einzige was sich ganz leicht
> bewegt hat war die Temperaturanzeige aber man Mus
> genau hinsehen sonst sieht man noch nicht mal das,
> und noch etwas man hört vorne im Motorraum ein
> surren wie ein Relais auf der in Fahrtrichtung
> rechts.
>
> nun die Preisfrage
>
> was könnte es sein ???????????
>
> Vielen dank schon mal für eure Unterstützung

Hallo,

offensichtlich ist entweder die Batterie defekt, oder ein Verbraucher saugt die Batterie leer. Der einzige Weg hier zu entscheiden was getan werden muss ist, den Ruhestrom bei stehendem Motor und abgeschlossenem Fahrzeug zu messen. Er sollte möglichst unter 30mA liegen, keinesfalls aber mehr als 50mA betragen.

Ich warne im übrigen davon, Fahrzeuge bei völlig entleerter Batterie mit leerer Batterie und Starthilfe zu starten, da oftmals die Batetrie so stark entladen ist, dass sie anfangs wegen starker Sulfatierung keinen Ladestrom annimmt. Wenn das der Fall ist, werden die Spannungsspitzen der Lichtmaschine nicht gedämpft und es können Beschädigungen der Lima-Diodenplatte und der Bordelektronik auftreten. Beim 124er ist in solchen Fällen insbesondere das Überspannungs-Schutzrelais gefährdet.

Wenn die Batterie, weshalb auch immer, völlig leer ist, empfiehlt es sich daher immer, zuerst eine Aufladung mit einem elektronischen Ladegerät zu versuchen, bis die Batterie wieder Ladung annimmt (also ein Ladestrom fließt). Erst dann darf der Motor, notfalls mittels Starthilfe, angelassen werden, weil erst dann die Batterie ihre Dämpfungseigenschaft gegenüber Lichtmaschinen-Spannungsspitzen wieder ausreichend entwickelt hat.

Übrigens ist eine stets in kurzen Intervallen völlig leere Batterie auch ein häufiges Symptom bei beschädigten Lichtmaschinen-Gleichrichterdioden (Kurzschluss einer Diode). Ebenso eine Lichtmaschine, die ständig heiß ist.

Grüße, Tom



"Das behaupten sie alle."



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Nach dem Parken ging nichts mehr 303 Crazy 26.03.20 19:37
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Re: Masseverbindungen 93 Roller 26.03.20 20:56
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Alter... 112 Stefan300TD 27.03.20 18:04
Re: Alter... 95 mawi2006 27.03.20 19:11
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Absolut unqualifizierte Meinung... 117 Wolfgang/8 27.03.20 22:16
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Re: 116? 55 grusler 29.03.20 09:44
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Re: Alter... 123 franz 27.03.20 19:14
Re: wieder mal so nen Thread zum "Crazy" werden 119 Crazy 27.03.20 23:36
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Re: Nach dem Parken ging nichts mehr 93 Crazy 28.03.20 14:13
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Re: aufmerksam hören... 29 Markus[LB] 01.04.20 15:42


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