Re: Moment bitte nichts verwechseln
geschrieben von:
grusler
()
Datum: 13. März 2020 21:18
Die 202 haben (jedenfalls ab Mopf) son Lüftersteuergerät mit Alugehäuse irgendwo unter der Stoßstange im Sprühnebel, das ua. 15 und 30 bekommt, weil es „nachlüftfähig“ (wg. Stauwärme nachm Abstellen) sein soll.
Zergammelt dementsprechend gern und kann mit Glück sowas verursachen.
Sowas hat der 124 aber nicht, da muss es ein anderes Problem sein.
Die Sicherung muss auch über irgendwelche Wege bei dir eine Brücke von 15 zu 30 sein, was sie aber eben „alleine“ nur diese 2sek aushält weil für den Motorlauf mehr wie 15A(?) nötig sind. Für nur Zündung reichts wohl.
Gruß
Max