Schorschdeluxe schrieb:
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> Da hat sich jemand Mühe beim Einstellen gegeben,
> die Schaltpunkte sind perfekt.

Eine brauchbare Einstellung ist natürlich schon mal das eine. Man muss sich auf das Schaltverhalten aber auch einlassen und es beherrschen lernen. Dazu gehört Übung, auch wenn das im Jahr 2020 manche kaum noch glauben wollen. Denn will man ohne Kickdown die gezielte Möglichkeit des herunterschaltens haben, bedingt das zwangsläufig auch unerwünschte Fehlschaltungen, bis man die passenden Verhältnisse von Gaspedalstellung, Geschwindigkeit und Drehzahl im Fuß hat. Dauert ne Weile. Aber dann klappt es prima.

Eine brauchbare Einstellung des Steuerdruckzuges ist übrigens ganz genauso Übungssache. Tumb nach Lehrbuch habe ich es jedenfalls nie brauchbar hinbekommen, immer benötigte es noch einige Feineinstellungen im folgenden Betrieb.

Grüße, Tom

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Aus Murphys unvollständiger Liste von Kampfgesetzen:
41. Wenn beide Seiten davon überzeugt sind, dass sie bald verlieren werden, haben sie beide Recht.