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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-) 
Re: nicht funktionierender Niveauausgleich beim T-Modell kann viele ursachen haben
geschrieben von: Robi500se ()
Datum: 12. Februar 2020 09:47

Danke Stefan für diese salomonischen Worte.

Hatte gestern nen schlechten Tag und hätte nicht posten sollen.

Jetzt was Konstruktives @ Martin:

Zweiter Prüfpunkt nach dem Ölstand:

An der Hinterachse ist ein Verbindungsstange, die vom Querstabilisator zum Regler der NV geht. Diese Stange kann schon mal "abgehen". Rost zB.

Um das zu kontrollieren kann man den Wagen einseitig auf einen hohen Bordstein fahren und von hinten mal drunterkriechen. Oder man kennt ne Werkstatt, die den Wagen mal 5min hochnimmt. Nicht mit Wagenheber hochbocken und drunter. Wenn der Wagenheber nachgibt, ist die Messe gesungen.

Ich google später mal, ob ich nen Foto von dieser Stange und deren Position finden kann

Gruß Robi



Thema Klicks geschrieben von Datum/Zeit
Niveauausgleich beim T-Modell 384 amma 11.02.20 19:20
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Recht hast du, die exzenterproblematik ist auf die mono-hochdruckpumpen beschränkt 142 monopoel-stefan 13.02.20 20:39
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