Mit an Sicherheit grenzender Wahrscheinlichkeit (SGW) ist das esd langsam weil das alte fett zäh wie altes Kaugummi ist. Das ist auch der Grund warum die hubwinkel brechen. Diese Winkel sind zwar robust, aber eben doch auch filigran. Wenn das Fett alt und dick und klebrig ist, dann werden die hubwinkel mit macht dadurch geackert. Dann ist es einer Frage der Zeit, wann die neuralgischen stellen am hubwinkel durch Ermüdung brechen.
Die meisten ertragen es erhobenen Hauptes, das nur noch die hub Funktion gewährleistet ist, das öffnen jedoch nicht mehr. Unwissend dass das öffnen nicht mehr geht, weil der Winkel bereits durch ist und sich dadurch nicht mehr strecken kann um sich mit dem Dach zu ducken. Weil jetzt aber die hubfunktion stoisch weitere benutzt wird, zerbrichen die Hubwinkel in kleine Stücke. So lange bis auch Huben nicht mehr geht. Ab und an geht es dann doch wieder und es freut sich der eigner und nutzt das auch, mit der Folge das es nun an den regenabweiser und an die transportbrücke geht. Ganz zum Schluss reißt entweder das Seil, oder der Motor brennt durch...

Ich für meinen Teil habe mehrere eSD?s repariert und mein erstes in meinem ersten S124 funktioniert wie am ersten Tag. Mit etwas liebe und ein bisschen Zeit, sind eben unsere 124?er extrem dankbare, komfortable, wartungsfreundliche daly driver.

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Gruß

Wilhelm