Hallo,

diesesThema hatten wir gerade im Omega-Forum auf MT. Ich hatte angefragt, da ich nen Kotflügel in Silber zu lackieren. Silber ist ungleich schwieriger. Meine ehemaliger 320E war, als ich ihn bekam, an mehreren Stellen nachlackiert worden. Er hatte 744, brilliantsilber. Sah aus wie ein Dalmatiner.

Bei meinem 126er hab ich nen Koti nachlackiert lassen. Farben 172. Zu dunkel geworden.

Eine zwingende Voraussetzung für eine stimmige Nachlackierung ist eine Abstimmung des Neulacks auf den Altlack über solche Farbscanner.

Aber selbst dann hängt viel vom Geschick des Lackierers ab, obs passend wird. Stichworte sind Dicke des Basislack und dann wohl auch des Klarlackauftrags.

Was ich jetzt verstanden habe ist, dass die Scanner zwangsläufig zu der Lackmischanlage des Lackbetriebes, des Lackfachhandel oder auch des gut sortierten Kfz-Teilehändler gehören.

Wenn man also zu irgendeinem Wald und Wiesen Lackierer geht, ohne Mischanlage, dann bestellt der nur Standard-199 oder welche Farbe lackiert werden soll. Oder er hat noch was rumstehen von 199, ist ja gängig, und ballert das drauf.

Insofern hat der Lackierer, der nicht verputzen konnte, beim Lackieren alles richtig gemacht. Lustig find ich: der hat sich den Tankdeckel mitgenommen...

Gruß Robi