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Der Bereich für die Technik, was soll man da noch groß sagen? ;-) 
Re: Nein, Nein, Nein...
geschrieben von: ArneK ()
Datum: 01. Februar 2020 23:11

franz schrieb:

> Oh mei.
> Wie & warum willst denn unbedingt den
> Widerstand des Lüftermotors ändern (anderer R)
> um dadurch den Strom zu ändern ?

Nein, geändert wird natürlich nur der Vorwiderstand.
Ich will ja nicht den Motor im laufenden Betrieb neu wickeln.

> Die ändert sich auch, wenn sich die auf den
> Lüftermotor entfallende Spannung U
> ändert.
> Was sie ja gem. Kirchhoff'scher Regel auch brav
> tut, wenn man das Verhältnis von Vorwiderstand zu
> Motorwiderstand entsprechend ändert.

Genau. Nämlich als Folge des geänderten Stroms (U=I*R).
Wobei R dabei die Summe von R(VoWi) und R(Motor) ist.
U=U(Motor)+U(VoWi)=12V
U(Motor)=I*R(Motor)
U(VoWi)=I*R(VoWi)
I ist in beiden Fällen gleich.

> Allerdings verschwindet dann eben der auf den
> Vorwiderstand entfallende Strom- bzw.
> Leistungsanteil nicht einfach spurlos, sondern
> heizt diesen auf.
> Und er muss auch irgendwo, nämlich aus dem
> Bordnetz herkommen.

Darüber herrscht Konsens. Durch den VoWi fliesst Strom. Darüber fällt eine Spannung ab. Die Verlustleistung ist damit P=U*I.

Nur:
Die gesamte entnommene Leistung ist abhängig vom gewählten Vorwiderstand. D.h. auch der VoWi verbrät je nach Stellung mehr oder weniger Energie.
Siehe Grenzwertbetrachtung.

Ansonsten mache dir mal eine Tabelle und trage die Werte dort ein.
Dann wird es vielleicht klarer.

LG



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