Re: Re
geschrieben von:
Wilhelm124
()
Datum: 01. Januar 2020 13:04
Ok, Prüfung abgeschlossen. Tatsächlich ist es nicht so, dass das SGT Strom an den Schalter schickt, sondern das ist wahrscheinlich( bin nicht so der Profi im Schaltpläne lesen) die 12v plus Leitung FÜR das SGT. D.h. Die 11,9 v zwischen den Kontakten am BRS (Bremslichtschalter), die ich gemessen habe sind das Signal sowohl für den Stellmotor als auch für das SGT sofort abzuschalten, weil ja gebremst wurde.
Der BRS ist an Klemme 15 Sicherung 5 angeschlossen.
Gruß
Wilhelm